用于道路鋪裝的透水性混凝土的分類

1、水泥透水性混凝土

    這是以硅酸鹽類水泥為膠凝材料、采用單一級的粗骨料, 透水性混凝土不用或少用細(xì)骨料配制的無砂、 多孔混凝土。 該種混凝土一般采用較的水泥,集灰比為 3.0~4.0, 水灰比為 0.3~0.35?；炷涟韬衔镙^干硬, 采用加壓振動成形, 形成具有連通孔隙的混凝土。硬化后的混凝土內(nèi)部通常含有 20%左右的連通孔隙, 相應(yīng)的表現(xiàn)密度低于普通混凝土, 通常為 1 700~2 200 kg/ m3。抗壓強(qiáng)度可達(dá)15~35 MPa, 抗折強(qiáng)度可達(dá) 3~5 MPa, 透水系數(shù)為1~15mm/ s。該種透水性混凝土成本低, 制作簡單, 可用于道路鋪筑及預(yù)制成品應(yīng)用。 但由于含有較多的連通孔隙, 其強(qiáng)度及耐磨性、 抗凍性是工程應(yīng)用技術(shù)主要指標(biāo)。

2、高分子透水性混凝土

    這是采用單一粒級的粗骨料, 以瀝青或高分子樹脂為膠結(jié)材料配制的透水性混凝土。與水泥透水性混凝土相比, 該種混凝土強(qiáng)度較高, 但成本也高。 同時由于有機(jī)膠凝材料耐候性較差, 在日光大氣因素作用下容易老化, 其性能受溫度影響較大, 尤其是溫度升高時, 容易軟化流淌, 使透水性受到影響。 因此, 在保證空隙的前提下, 抗老化、 熱穩(wěn)定性就是保證質(zhì)量的關(guān)鍵。

3、燒結(jié)透水性制品

    以廢棄的瓷磚、 長石、 高嶺土、 粘土等礦物的粒狀物和漿體拌合, 壓制成坯體, 經(jīng)高溫煅燒而成, 具有多孔結(jié)構(gòu)的塊體材料。 該類透水性材料強(qiáng)度高, 耐磨性好, 耐久性優(yōu)良, 但燒結(jié)過程需要消耗能量, 成本較高, 適用于用量較小的園林、 廣場、景觀道路鋪裝部位。

    透水水泥混凝土是指空隙率為15～25%的混凝土，也稱作無砂混凝土。隨著人類對改善生態(tài)環(huán)境、保護(hù)家園越來越重視，透水水泥混凝土也正在獲得越來越多的應(yīng)用。透水水泥混凝土特別適合用于城市公園、居民小區(qū)、工業(yè)園區(qū)、體育場、學(xué)校、醫(yī)院、停車場等等的地面和路面。因?yàn)?，采用透水水泥混凝土具有下列?yōu)點(diǎn)：

    (1)增加城市可透水、透氣面積，加強(qiáng)地表與空氣的熱量和水分交換，調(diào)節(jié)城市氣候，降低地表溫度，有利于緩解城市“熱島現(xiàn)象”，改善地面植物和土壤微生物的生長條件和調(diào)整生態(tài)平衡。

    (2)充分利用雨雪降水，增大地表相對濕度，補(bǔ)充城區(qū)日益枯竭的地下水資源，發(fā)揮透水性路基的“蓄水池”功能。

    (3)能夠減輕降雨季節(jié)道路排水系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，明顯降低暴雨對城市水體的污染。

    (4)吸收車輛行駛時產(chǎn)生的噪音，創(chuàng)造安靜舒適的生活和交通環(huán)境，雨天防止路面積水和夜間反光。

    (5)具有良好的耐磨性和防滑性，有效地防止行人和車輛打滑，改善車輛行駛及行人的舒適性與性。

    (6)冬天不會在路面形成黑冰（由霜霧形成的一層幾乎看不見的薄冰，極危險），提高了車輛、行人的通行舒適性與性

    (7)大量的空隙能吸附城市污染物粉塵，減少揚(yáng)塵污染。

    (8)可以根據(jù)環(huán)境及功能需要設(shè)計(jì)圖案，顏色，充分與周圍環(huán)境相結(jié)合

揚(yáng)州大學(xué)建筑科學(xué)與工程學(xué)院朱金春等同學(xué)在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，研發(fā)的一種再生骨料透水性混凝土及其制備方法，日前被授予發(fā)明專利權(quán)。另有二項(xiàng)被授實(shí)用新型專利權(quán)。

　　“普通混凝土路面的兩側(cè)一般采用密實(shí)的路沿石，這種路沿石是由水泥、石子、砂和水按一定的比例攪拌注模而成，不具有透水性。”朱金春介紹說。當(dāng)雨水較大時，路沿石邊緣容易積水，從而給交通帶來很大的麻煩。除此之外，普通的路沿石由于比較笨重，不僅用材較大，而且給運(yùn)輸和施工帶來較大的麻煩。朱金春等同學(xué)在導(dǎo)師楊鼎宜教授的指導(dǎo)下，研究發(fā)明的一種再生骨料透水性混凝土，是由部分或全部再生粗骨料、水泥、二氧化硅微粉和水按照不同的比例攪拌制備而成。由于再生骨料透水性混凝土屬于大孔混凝土，須采用插搗成型或碾壓成型，保證力學(xué)性能和透水性能都在可控范圍之內(nèi)。

　　據(jù)了解，朱金春帶領(lǐng)的研究團(tuán)隊(duì)已經(jīng)委托江蘇省建筑工程質(zhì)量檢測中心對再生透水混凝土的四項(xiàng)關(guān)鍵性能指標(biāo)進(jìn)行檢測，檢測結(jié)果全部符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求，研究的創(chuàng)新性也通過了教育部的科技查新，下一步即將開展科技成果鑒定等相關(guān)工作，推動商品化生產(chǎn)。這三項(xiàng)專利聯(lián)合打造的新型透水路面，將會在未來的海綿城市建設(shè)中發(fā)揮重要的作用。